Αρχικά, το Υπουργείο Μεταφορών αδειοδότησε προσωρινά τις επιχειρήσεις αυτές, αποδεχόμενο ουσιαστικά τη λειτουργικότητα ενός άτυπου εμπορευματικού κέντρου στην εν λόγω περιοχή. Εν συνεχεία, νομοθέτησε την ίδρυση εμπορευματικών κέντρων, και παρέτεινε την προσωρινή αδειοδότηση λόγω καθυστέρησή τους υλοποίησής τους μέχρι 31-12-2010, θεωρώντας ότι έως τότε θα έχει ολοκληρωθεί ο χώρος μεταστέγασής τους.

Γενικά, οι διαμεταφορικές επιχειρήσεις πρέπει να λειτουργούν κομβικά και σε ενιαίο δίκτυο, για λόγους λειτουργικότητας του συστήματος μεταφοράς. Έτσι οι θιγόμενες επιχειρήσεις «αναγκάζονται» να μεταστεγαστούν σε εξίσου προσωρινές γειτονικές θέσεις, διατηρώντας άλυτο το πρόβλημα.

Οι αποφάσεις των υπουργείων ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών, δεν είναι συγχρονισμένες, κάτι που δεν είναι πρωτόγνωρο. Θα πρέπει, όμως, τα συναρμόδια Υπουργεία να ενεργούν κατάλληλα, ώστε η μετεγκατάσταση των διαμεταφορέων να γίνει μαζικά και με ομαλό τρόπο στις νέες προβλεπόμενες θέσεις, χωρίς να αντιμετωπίζονται προβλήματα στην ομαλή λειτουργία και των υπολοίπων επιχειρήσεων, μετακυλύωντάς τα σε προβλήματα τροφοδοσίας της αγοράς.